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賈躍亭回應(yīng)遭做空：冷飯熱炒，無稽之談
針對J Capital Research（美奇金投資）發(fā)布的針對FF公司的做空報告，創(chuàng)始人賈躍亭在個人社交平臺稱，該做空機(jī)構(gòu)言論是“冷飯熱炒，無稽之談”，并提醒J Capital Research“已經(jīng)不是第一次被打臉了”。并順便透露“2022你那7月，加州漢福德，新物種誕生見?！?..
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賈躍亭FF公司遭做空，機(jī)構(gòu)發(fā)布28頁報告質(zhì)疑造車能力
當(dāng)?shù)貢r間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報告，該機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財報數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等，直言“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。...
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FF的官方回應(yīng)，讓做空報告更加可信
FF針對J Capital Research的做空報告給出了回應(yīng)，稱報告存在嚴(yán)重失實。但其回應(yīng)內(nèi)容并未成功反擊報告中對公司的指控，反而進(jìn)一步暴露了其欺騙市場的事實。從專業(yè)視角分析，F(xiàn)F調(diào)查結(jié)果所呈現(xiàn)的過錯程度，甚至比針對這家公司的做空報告所說的更加嚴(yán)重。FF官方回應(yīng)稱：“公司投資者所發(fā)布的信息存在某...
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冷，真冷！基金又滯銷了
5月以來，僅有24只基金開啟了認(rèn)購，募集金額也只有191.66億元，雙雙創(chuàng)出年內(nèi)新低，基金市場再次遇冷。...
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為冷沖突加溫
特約作者張偉俊為知名領(lǐng)導(dǎo)力專家，目前主要為民企董事長和外企總經(jīng)理提供“一對一貼身服務(wù)”，是中國以“總裁教練”為專職的“第一人”。企業(yè)的CEO在面對組織內(nèi)部各種沖突時，應(yīng)該采取什么樣的態(tài)度或策略？有沒有所謂“中國式管理”的路數(shù)來幫助我們處理人際沖突？我們先來看一個案例。會議室內(nèi)，又一次陷入僵局，兩位副...
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分析人士冷對戴爾私有化傳聞
自彭博社（Bloomberg）報道戴爾公司（Dell Inc.）與兩家私募股權(quán)公司就收購事宜進(jìn)行談判后，戴爾股價今日大漲。但是筆者認(rèn)為戴爾私有化并非易事。今天開盤時，戴爾市值不足190億美元，但是現(xiàn)在其市值已經(jīng)超過210億美元。因此，它的收購價可能至少為230億美元。就算我們視金錢如糞土，假設(shè)私募股...
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跟誰學(xué)再遭做空，香櫞稱其營收夸大超70%
4月15日凌晨，做空機(jī)構(gòu)香櫞發(fā)布針對跟誰學(xué)的做空報告，稱其“高達(dá)70%的營收是虛構(gòu)的”，應(yīng)暫停股票交易并進(jìn)行調(diào)查。 香櫞推測稱跟誰學(xué)存在很多虛假賬戶、70%營收是虛構(gòu)的。對此質(zhì)疑，跟誰學(xué)CFO沈楠回應(yīng)稱，“跟誰學(xué)K12業(yè)務(wù)主要收入在高途，寫做空報告至少了解一下公司業(yè)務(wù)”。跟誰學(xué)創(chuàng)始人兼CEO陳向東...
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誰說美國沒有“樂視”？這家公司和賈躍亭走的一個路子
氫燃料重卡初創(chuàng)公司尼古拉（Nikola）近日遭到做空。興登堡研究公司稱其掌握氫能源是假，“一場復(fù)雜騙局”是真。做空報告公開至今，尼古拉股價跌幅超過60%。CEO特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）則在9月21日宣布辭職。這家曾在很長一段時間內(nèi)被視為另一個特斯拉的明星車企，回頭一看，走的是樂視...
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醫(yī)院試用“ATM”處理健康記錄
在掃描你的手掌靜脈后，這款設(shè)備能找到你的電子健康記錄。當(dāng)你就診時，醫(yī)生可以查看你的記錄。作者: Jeffrey M. O'Brien曾經(jīng)，銀行有銀行出納員。當(dāng)你想取錢買個漢堡、看場電影時，就不得不在銀行窗口前痛苦的排隊等待。后來有了自動取款機(jī)ATM，提款就變得十分方便了。在機(jī)場排隊辦理登機(jī)手續(xù)也曾令...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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